ŽB štěrbinové žlaby - vlastnosti, tech. data

Železobetonové štěrbinové žlaby slouží k rychlému liniovému odvodnění a odvedení povrchových vod z dopravních ploch dálnic, silnic l. a II. tříd, díky zvýšené únosnosti i letištních ploch, tunelů, průmyslových ploch, parkovišť apod. Výhodou je velká hltnost a rychlost odvedení dešťových vod a tím i maximální snížení výskytu aquaplaningu.

Vlastnosti:

Použitý beton splňuje požadavky ČSN EN 206-1 a taktéž požadavky Ředitelství silnic a dálnic dle TKP.
Nízká přirozená drsnost stěny dává našim troubám vysoký hydraulický výkon. Svou pevností betonu (pevnostní třída C 45/55), společně s pevností v tahu používané armovací oceli je určena k zvládnutí stávajícího dynamického zatížení. Pokládání našich železobetonových štěrbinových žlabů je technicky snadné. Jejich velká stavební délka umožní rychlé a nákladově přizpůsobivé zabudování. Údržba a čištění štěrbinových tras je jednoduchá, náklady na údržbu jsou nízké. Otvory čistícího žlabu a uliční vpusti je vedení lehce přístupné. Odtud mohou být protažena mechanická zařízení nebo mohou být použita vysokotlaká vstřikovací zařízení. Štěrbinové žlaby mají certifikát na vodotěsnost spojů.

Technická data:

Železobetonové štěrbinové žlaby odpovídají normě ČSN EN 1433 - "Odvodňovací žlaby pro srážkovou vodu k zabudování do dopravních ploch". Pro určité požadavky a rozsahy použití vyrábíme různé průřezy. Tyto se rozlišují průřezem odtokového množství a celkového zatížení.

Profily l, II a III se hodí pro odvodnění dopravních ploch, které odpovídají nárokům silniční dopravy (např. SLW60). Profily IA se zabetonovaným obrubníkem (výška obrubníku zpravidla 7, 12, 15 nebo 18 cm) se předpokládají pro zabudování do krajnice jízdní dráhy. Pro odvodnění neveřejných dopravních ploch jako jsou průmyslová zařízení nebo plochy pro letecký provoz, dodáváme železobetonové štěrbinové žlaby v zesíleném provedení (třída F).

Pro mimořádně extrémní nároky mohou být všechny profily vyrobeny s přerušovanou štěrbinou. Běžná stavební délka našich štěrbinových trub je 4,00m. Zvláštní stavební délky 2,00 m, příp. 1,00 m jsou vyráběny  na zakázku, např. pro zabudování v zatáčkách (nejmenší rádius 20m) nebo v průchodech.

Pro celkové trasy různých štěrbinových žlabů dodáváme rohové nebo napojovací kusy. Průběžná štěrbina na povrchu našich trub je zásadně 3 cm. Spára mezi sazenými prvky musí být min 5mm (tolerance +3mm) viz  Postupy montáže. 

Hydraulická schopnost výkonu:

Hydraulický výpočet železobetonových štěrbinových trub je prováděn s dostatečnou přesností dle vzorce Manning-Stricklera, přičemž je použit součinitel drsnosti KST = 95. V rozsahu malých patních spádů je pak skutečný výkon vyšší, než touto metodou vypočtený teoretický výkon.

Ceník ke stažení